Mungesa e kontejnerëve të përdorur në transportin ndërkombëtar në muajt e fundit ka bërë që sektori ushqimor i Azisë të përballet me vonesa dhe pezullime të shitjeve.
Kështu, zinxhiri japonez i restoranteve të ushqimit të shpejtë Mos Burger, i menaxhuar nga Mos Food Services, pezulloi shitjen e patateve të skuqura nga 10 shkurt 2022. Kompania pret që mungesa e patates të prekë 1256 dyqane me pakicë deri në mes të marsit.
McDonald's Holdings Japonisë iu desh të përballej më parë me të njëjtat probleme restorantet në këtë zinxhir ishin në gjendje të rifillonin shitjen e pakove me patate të skuqura mesatare dhe të mëdha vetëm më 7 shkurt, pas një pauze që zgjati disa javë. McDonald's tha se vëllimet e dërgesave u shkurtuan për shkak të kushteve të këqija të motit, përmbytjeve në Kanada dhe mungesës së kontejnerëve, të cilat të gjitha kanë ndërprerë funksionimin në portin kyç të Vankuverit.
Një zëdhënës i kompanisë i tha Nikkei: "Ne kemi qenë në gjendje të sigurojmë furnizime për të vazhduar operacionet në këtë kohë, por problemet nuk janë eliminuar plotësisht dhe vonesat në port do të vazhdojnë të jenë të paparashikueshme." Tamotsu Hiro, president dhe CEO i McDonald's Japan, konfirmoi se "situata e prokurimit të patates nuk është optimiste".
Por Japonia nuk është i vetmi vend që përjeton vështirësi me furnizimin me patate.
Restorantet e McDonald's në Malajzi dhe Indonezi po përpiqen gjithashtu të shesin patate të skuqura në të njëjtin vëllim. "Ne po përjetojmë një reduktim të ofertës së patate të skuqura," tha McDonald's Malaysia në një deklaratë më 24 janar, "për këtë arsye ne po ndërpresim shitjen e patate të skuqura të mëdha". McDonald's Indonesia po ndërmerr veprime të ngjashme: më 31 janar, një hyrje u shfaq në faqen e kompanisë në Twitter se restorantet do të mund t'u ofrojnë klientëve vetëm pjesë të vogla dhe të mesme të patate të skuqura për momentin.
Nobuko Kobayashi, një partner në konsulencën EY Japan, theksoi se kriza e kontejnerëve duhet të zgjidhet përpara se të lehtësohet çekuilibri i ofertës dhe kërkesës, por është e vështirë të parashikohet se kur do të ndodhë kjo. "Kjo varet shumë nga Omicron dhe çdo valë pas Omicron - paqëndrueshmëria mund të vazhdojë deri në gjysmën e dytë të 2022," beson eksperti.
Kobayashi gjithashtu vuri në dukje se kompanitë duhet të mësohen me ndërprerjet e shkaktuara nga pandemia dhe tensionet gjeopolitike dhe të përgatiten për këto sfida. “Kompanitë duhet të rishikojnë operacionet e tyre të prokurimit për të reduktuar rrezikun e ndërprerjeve të tilla. Një drejtim është shkurtimi i zinxhirit të furnizimit në mënyrë që ai të rajonalizohet në Azi për Japoninë [për shembull]. Një drejtim tjetër është riintegrimi vertikal në mënyrë që kompanitë të mos mbështeten në burime të jashtme për burime kritike.”