SELECT 200 është një korrës i tipit ashensor me dy rreshta i krijuar për kushte të ndryshme dhe të ndryshueshme funksionimi. Makina dallohet nga përmirësimet e saj të shumta, si sistemi unik i drejtimit ActiveSteering, si dhe gjerësia e transportit në rrugë më pak se 3 m.
Ngasje pa hapa të transportuesve kontrollues
Të gjithë transportuesit e ekranit mund të pajisen me VarioDrive të patentuar, pafundësisht të ndryshueshëm dhe të kthyeshëm, i cili kombinon avantazhet e disqeve mekanike dhe hidraulike. Në kombinim me sistemin Speedtronic-Web, shpejtësitë e shiritave të sitës përshtaten automatikisht me shkallën e ngarkesës së tyre dhe shpejtësinë e makinës.
Gama e gjerë e ndarësve të ndryshëm
Shumëllojshmëria unike e pajisjeve ndarëse lejon përshtatjen optimale ndaj kushteve të ndryshme të vjeljes. Makina mund të pajiset, për shembull, me ndarës MultiSep, MultiSep të dyfishtë, ndarës me rul (RollerSep) ose ashensor transporti (HaulmSep) me funksione të ndryshme automatike. Për të arritur efikasitetin maksimal të ndarjes, për herë të parë është realizuar mundësia e kombinimit të një ndarës të dyfishtë me një ndarës Blower (TurboSep). Për trajtimin më të butë të produktit, pajisjet ndarëse mund të instalohen në një kënd më të pjerrët të pjerrësisë.
Sistemet e komandës dhe kontrollit të ridizajnuar plotësisht
SELECT 200 drejtohet me lehtësi nëpërmjet ISOBUS si standard. Kjo mund të bëhet duke përdorur njësinë e kontrollit ISOBUS të traktorit ose njësitë e kontrollit ISOBUS CCI 800 ose CCI 1200.
Duke u lidhur me myGRIMME, si standard, është i mundur shkëmbimi i të dhënave të makinerive dhe të dhënave të punës nëpërmjet agroouter duke përdorur sistemin e informacionit të vetë Farm Management.
Shoferi ka një përmbledhje të të gjithë makinës duke përdorur sistemin e videos SmartView, të vlerësuar me medaljen e argjendtë të Shoqërisë Bujqësore Gjermane DLG për veçoritë e saj unike.
ActiveSteering - një lloj i ri kontrolli
Boshti i drejtimit automatik përmirëson komoditetin në fund të tokës, zvogëlon rrezen e rrotullimit dhe siguron performancë optimale të hyrjes në rresht. Në modalitetin e drejtimit në rrugë, ky sistem funksionon si një kontroll klasik i detyruar, i cili shërben për të lehtësuar barrën e shoferit. Me ActiveSteering u bë i mundur realizimi i konceptit të drejtimit hidraulik të kontrolluar elektronikisht pa pasur nevojë për një pikë shtesë lidhjeje me traktorin. Gjatë kthesës, këndi i vendosur i rrotës llogaritet pa kontakt, ndërsa drejton në mënyrë aktive boshtin. Anulimi manual i kontrollit është i mundur në çdo kohë. Sistemi mund të funksionojë në mënyra të ndryshme, të cilat zgjidhen në panelin e kontrollit ISOBUS.
Ashensor transferues veçanërisht i gjerë - gjithashtu për ngarkim anësor
Një transportues ashensor me gjerësi 1200 mm është i disponueshëm si opsion. Duke ulur shpejtësinë duke ruajtur xhiros, arrihet një trajtim më i butë i produktit. Kur korrni qepë dhe karota me një ashensor më të gjerë, xhiroja mund të rritet.
Përveç kësaj, shtrati anësor për korrje "pasuruese" është përshtatur në mënyrë që të mund të paloset nga kabina në një gjerësi transporti rrugor më pak se 3,00 m.
Vend pune komode
Paketat e reja të komfortit ofrojnë këmbë të tavolinës së mbledhjes të rregullueshme në lartësi, të cilat lejojnë stafin e renditjes të punojë në një lartësi të rehatshme. Përveç kësaj, ofrohet një kuti ruajtëse e papërshkueshme nga uji,
Tapiceri e butë për tavolinë inspektimi, mbajtëse pijesh dhe enë për larjen e duarve 15 l. Falë ndriçimit të ri të tavolinës së inspektimit, stafi i klasifikimit dhe shoferi kanë një pamje të mirë të rrjedhës së të korrave edhe në errësirë.
Mbulesa opsionale, opsionale me ose pa mure anësore, mbron stafin e renditjes nga të gjitha kushtet e motit. Një pëlhurë e bardhë tavani përdoret për inspektim të mirë dhe zbulim të besueshëm të zhardhokëve të gjelbër. Në kombinim me muret anësore rrjetë, personeli i klasifikimit pajiset me ajrim të përsosur dhe në të njëjtën kohë mbrojtje nga pluhuri.
Një shkallë me parmak përdoret për të lehtësuar hyrjen në makinë për punë mirëmbajtjeje.
Përtej Çertifikimit të Kufirit
Aksi teleskopik arrin një gjerësi transporti në rrugë më pak se 3,00 m. Si rezultat, makina (pa tabelë inspektimi) ka një miratim të plotë të tipit BE të certifikuar. Ky miratim është veçanërisht i favorshëm për rishitje brenda BE-së, pasi nuk kërkohet miratim i veçantë kombëtar për miratim.