Fermeri Jeff Penner e sheh zhgënjim të shohë vëllime të mëdha uji që zien dhe derdhen në një kanal të thellë kullues. Disa fermerë pëlqejnë pamjen dhe zërin, por jo Penner. Gjithçka që ai sheh dhe dëgjon është erozioni i tokës - tonelata dhe tonelata, inç pas centimetri, jardë kub për kub tokë e sipërme hiqen nga fushat dhe depozitohen milje larg. Për t'u ofruar fermerëve një zgjidhje të qëndrueshme për problemin e vazhdueshëm të erozionit të ujit, Penner krijoi një kanal kullimi në të cilin dalja është e thatë. Nuk do të ketë përmbytje që do të rrjedhin në kanalin komunal apo në fushat fqinje.
"Ne po bëjmë një hendek të gjerë, të fshehtë dhe të cekët që rrotullohet rreth fushës, duke u zvarritur me përtesë nga gropa në gropë, duke zbritur gradualisht në buzë," tha Penner. “Kur uji kalon në një zonë më të thatë, ai thithet. Uji që përndryshe mund të shkaktojë probleme në rrjedhën e poshtme mbetet. Është pothuajse si një tarracë për të ngadalësuar rrjedhën e ujit”.
Megjithatë, shndërrimi i këtij vizioni radikal në realitet kërkoi fillimisht një sasi të konsiderueshme kohe prodhimi në punishten e tij, sepse ai kishte nevojë për një koncept të ri për një kruese - disa rregullime tehësh dhe cilindrash hidraulikë të aftë për të kryer operacione komplekse të lëvizjes së tokës. Prototipi i makinës kulluese V-Wing 32 këmbë u testua nga shpikësi në terren.
Teknologjia Automatic Tilt Control (ASC) është veçanërisht e rëndësishme për ta bërë realitet konceptin e tij të rrjedhjes së ngadaltë. Në vend që të lidhet në një hendek të drejtë, ASC i mban tehet në thellësinë e saktë të prerjes ndërsa operatori shkon zigzage nga gropa në gropë drejt destinacionit të tyre përfundimtar, që është skaji i fushës. Kjo krijon një pjerrësi të njëtrajtshme përgjatë gjithë gjatësisë së hendekut, pra dhe depresionet. ASC përdor sensorë animi që dërgojnë mesazhe te një monitor që dërgon mesazhe te valvulat hidraulike që kontrollojnë tehet.
“Disa njerëz mendojnë se ne krijojmë diga dheu në skajet që ngadalësojnë rrjedhën e ujit, por kjo nuk është e vërtetë. Krahët tanë janë më shumë si tehe të klasës. Ato janë të kontrolluara në mënyrë hidraulike për të punuar në të gjitha drejtimet dhe këndet. Mund të lëvizni majtas, djathtas, V parmendë ose ndonjë kombinim në mes. Kështu që ju vazhdoni të ndani tokën nga hendeku, duke e lëmuar atë për të mbajtur skajin të barabartë."
Penner pranon se V-Wing është i vështirë për t'u përdorur. Ai kryen punë të gërmimit, gërmimit, renditjes, tërheqjes së baltës dhe gërvishtjes. Ai vendos kontrollet në krahë në mënyrë që operatori t'i vendosë ato në një pjerrësi një ose dy gradë, dhe kontrolluesi do ta mbajë automatikisht këtë pjerrësi në anët e hendekut. Shpatet e buta anësore nuk dëmtojnë pajisjet e mbjelljes, spërkatjes ose korrjes. Në shumicën e kushteve të tokës, V-Wing 3200 HD mund të presë katër inç thellësi me pesë milje në orë. të tërhequr nga një traktor me kapacitet 450 kuaj fuqi. 2100 HD më i vogël ka nevojë për 300 kf. për të bërë një prerje katër inç me atë shpejtësi. Në testimin në terren, 2100HD mund të presë dhe të përfundojë një kanal gjysmë milje të gjatë dhe 40 këmbë të gjerë me fund të sheshtë në 30 minuta. Pas krijimit të kullimit kryesor dhe shtyrjes së tokës deri në skajet, V-Wing kthehet për të bërë një kalim përgjatë çdo skaji, duke e mbështjellë dheun dhe duke e tërhequr atë nga hendeku.