Një ulje sezonale e kostos së perimeve borscht nga furnitorët mund të mos reflektohet në raftet. Arsyeja është mungesa e kapacitetit të transportit dhe dyfishimi i çmimeve për transportin nga jugu në qendër të Rusisë. Fermerët dhe zinxhirët e shitjes me pakicë po ofrojnë të subvencionojnë transportin rrugor. Por Ministria e Industrisë dhe Tregtisë është ende e vendosur të kontrollojë transportuesit me ndihmën e shërbimit antimonopol.
Prodhuesit dhe shitësit bujqësorë u ankuan për mungesë të kapaciteteve transportuese, si dhe dyfishim të çmimeve për transportin e produkteve nga jugu i vendit drejt qendrës. Kjo çështje u diskutua në një takim me zëvendësministrin e Industrisë dhe Tregtisë Viktor Yevtukhov më 3 gusht, i thanë Kommersant disa nga pjesëmarrësit e saj. Sipas tyre, për këtë arsye, ulja sezonale e kostos së perimeve të borshtit nga prodhuesit mund të mos reflektohet në raftet e dyqaneve. Ministria e Industrisë dhe Tregtisë i tha Kommersant vetëm se nuk ka pasur asnjë kërkesë zyrtare për këtë temë nga pjesëmarrësit e tregut.
Përfaqësuesit e Magnit dhe X5 Retail Group (zinxhirët Pyaterochka dhe Perekrestok) folën në takim për mungesën e transportit për transportin e patateve dhe perimeve në terren të hapur (karrota, panxhar, qepë). Përveç kësaj, ata raportuan se transportuesit kanë rritur çmimet me 10-30% gjatë dy muajve të fundit. X5 Retail Group, Magnit, Auchan, Dixy, Metro, Lenta nuk iu përgjigjën pyetjeve shtesë nga Kommersant.
Kryetari i Presidiumit të Shoqatës së Kompanive të Tregtisë me Pakicë (AKORT; shoqata e shitësve të mëdhenj) Igor Karavaev shpjegoi në takim se dërgimi me kamion prej 20 tonësh nga rajonet e Volgogradit dhe Astrakhanit në qendrat e shpërndarjes në Moskë u dyfishua nga viti në vit. deri në 100 mijë rubla. për ton. Tashmë, kostot e transportit përbëjnë 25% të kostos së perimeve në rafte. Kjo nuk do të lejojë që zinxhirët "të reduktojnë më qartë dhe t'i përgjigjen rënies sezonale të çmimeve të blerjes së perimeve," paralajmëroi z. Karavaev. AKORT nuk ka dhënë komente për Kommersant.
Çdo sezon, prodhuesit e perimeve në terren të hapur vërejnë mungesë të frigoriferëve për transportin e produkteve, por këtë vit situata është rënduar nga mungesa e shoferëve për shkak të pandemisë, thotë Tatyana Gubina, drejtuese e aparatit të Unionit të Patateve dhe Perimeve. Pjesëmarrësit e Tregut. Kjo, sipas saj, çon në çmime më të larta: tani transporti zë 25% deri në 40% të çmimit të perimeve në terren të hapur. Drejtoresha Ekzekutive e Unionit Kombëtar të Ekspertëve të Transportit dhe Logjistikës Olga Fedotkina tha në takim se kostoja e transportit u ndikua negativisht nga rritja e papritur e çmimeve të karburantit, tërheqja e një numri transportuesish të vegjël nga tregu, si dhe barrierat administrative. , për shembull, ndalimi i lëvizjes së kamionëve nga kryebashkiaku i Moskës Sergei Sobyanin me peshë mbi 3,5 ton brenda Unazës së Moskës pa leje kalimi (shih Kommersant të 17 Marsit).
Nënkryetari i Bordit të Rusprodsoyuz Dmitry Leonov shpjegoi se nëse një furnizues punon me të njëjtën kompani logjistike, atëherë kostoja për të, si rregull, nuk ndryshon ose rregullohet minimalisht. Por për ata ofrues që sapo hyjnë në treg, rritja e shërbimeve mund të jetë më domethënëse, shton ai.
Tatyana Gubina tregon se problemi mund të zgjidhet ndër të tjera edhe me subvencionimin e transportit të produkteve në rrugë. Aktualisht, kjo masë mbështetëse zbatohet për transportin e perimeve me hekurudhë në Lindjen e Largët, si dhe për dërgesat me çdo mjet për eksport. ACORT ofron një zgjidhje të ngjashme. Sipas të dhënave të publikuara në mbledhje, deri në 95% e vëllimit të përgjithshëm të borshtit transportohet në rrugë rrugore.
Ministria e Industrisë dhe Tregtisë do t'i kërkojë Shërbimit Federal të Antimonopolit (FAS) të kontrollojë çmimet e transportuesve. Udhëzimi për të shkruar një apel pas takimit u dha nga Viktor Evtukhov. Shërbimi i shtypit i FAS tha për Kommersant se nuk kanë marrë ende asnjë kërkesë nga rrjetet dhe shoqatat e industrisë në lidhje me rritjen e kostos së transportit rrugor, por premtuan se do t'i shqyrtojnë nëse do t'i marrin. Ministria e Bujqësisë konfirmoi se prodhuesit bujqësor dhe shitësit me pakicë po ankohen për rritjen e çmimeve të transportit rrugor dhe vështirësitë lokale me disponueshmërinë e transportit falas. Ata raportuan se do ta studionin më tej këtë çështje në kantierin e Ministrisë së Transportit.